给大家介绍一下,这是中国最豪华的2款硬派SUV!



哈弗H9和大通D90,要豪华还算得上硬派的SUV,自主品牌当中目前有且仅有这两款是最符合标准了。毕竟拿北汽勇士、BJ系列、东风猛士这些谈及豪华档次,大多是“拖拉机”水准,而BJ40、80也顶多算得上正常。



换句更直白的话来说,哈弗H9和大通D90是属于中国品牌极少数兼顾了公路舒适性和越野通过性的SUV。除了硬派SUV标志性的非承载式车身之外,它们还都拥有着一套精致豪华的内饰及配置,就连底盘悬架的调校取向都凸显出了几分高级感!



哈弗H9

指导价:19.98-27.28万元



长宽高:4856×1926×1900mm

轴距:2800mm

发动机:2.0T汽油、2.0T柴油双涡轮增压

变速箱:8AT

发动机参数:2.0T汽油版最大马力252匹,最大扭矩355牛·米;2.0T柴油版最大马力190匹,最大扭矩420牛·米



哈弗H9采用的是非承载式车身,底盘结构为前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架。全系标配适时四驱系统,部分车型配备后桥限滑差速器。机械规格方面,哈弗H9基本符合硬派SUV的定位标准。



在达到硬派SUV的标准前提下,哈弗H9更吸引人的则是通过内饰用料和配置营造出来的高端豪华氛围。哈弗H9全系标配的配置相当丰富,以至于即使你只买得起最低配,也像吃东西一样:“哎呦,够了够了,再来点就撑着了”!不过身为一个“吃货”,哪里会嫌多的呢?



除了标配的6气囊、胎压监测、电子手刹、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、换挡拨片、无钥匙进入/启动、天窗、主驾驶位电动调节、自动大灯、感应雨刷、后视镜热/电动折叠、自动空调、温度分区控制、后排独立空调等等之外。哈弗H9部分车型还有并线辅助、车道偏离、主动刹车系统、全景影像、全景天窗、老板键、前后排座椅热、前排座椅通风/按摩、电动座椅记忆、高端音响等等!总之,对于哈弗H9的配置,几乎是应有尽有,这一点普拉多也不能照顾得那么周到。



发动机经过升级并且换装了采埃孚8AT变速箱的哈弗H9在公路行驶质感方面提升明显。动力储备充足,即使满载状态下,发动机还能相对轻松的拖动这个又重又大车身。低扭的动力输出足够积极,而采埃孚8AT依旧相当优秀,平顺性、换挡动作、逻辑、降挡速度都算得上一流水平。也得益于8AT变速箱的优秀表现,哈弗H9的油耗会比旧款提升了一些,实测综合油耗大概在14L/100km左右。



翻回几年前哈弗H9刚上市不久那会儿,魏老板可是自信满满、激昂慷慨地给大家说了一下H9的“实力”和定位:



从魏老板的说法来分析,咱们是否可以将其理解为哈弗H9是要“吊打汉兰达,比肩普拉多”呢?


明显,到现在来看,充满理想和抱负的魏老板对哈弗H9的说辞多少有点言过其实了。不管是从哈弗H9的实际体验还是消费者反应的口碑,都并没有证明到哈弗H9比汉兰达、普拉多强到哪里去。不过非要拆开来比的话,哈弗H9的越野能力是可以吊打汉兰达的。而比起普拉多...哈弗H9的价格更实惠,给买不起普拉多的消费者有了相似风格的车型备选!



哈弗H9虽然卖得差,但在自主品牌豪华硬派SUV当中的地位,至少到目前为止还是咱们这些平民车当中算是影响力最高的一款了。对于H9销量起不来的主要因素,并不是因为价格太高,而是长城老生常谈的动力总成核心问题。


大通D90

指导价:15.67-26.38万元



长宽高:5005×1932×1875mm

轴距:2950mm

发动机:2.0T汽油

变速箱:6挡手动/6AT

发动机参数:2.0T最大马力224匹,最大扭矩360牛·米



首先,同样是非承载式车身的硬派越野SUV,大通D90底盘结构为前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥式悬架。四驱系统有分时、适时以及全地形智能适时四驱系统可选,配备后桥差速锁装置。这些作为一台硬派SUV必备的东西,大通D90几乎都没有落下。



不过作为小众品牌,而且还没有什么造SUV的大通,这回搞了一个新玩法:私人订制!



简单来说就是,你可以上汽大通官网上订制一台自己的大通D90。包括车身颜色、轮毂、座椅布局、配置、机械规格、用料等等,随意你选择,想要和不想要的东西都由自己做主。从而可以更人性化、更准确的来匹配自己的需求以及控制购车的预算。表示完全不懂的朋友,可以上官网一看便知。



关于大通D90的配置,大家也完全可以放心,哈弗H9有的,D90基本也都可以满足你!不过,前提基础是,得花同样的价钱才能有哈弗H9同等的配置享受。除此之外,大通D90还多了一个噱头,那就是车载互联网系统,而除了最配选择LED大灯之外,其它车型都标配了,这些是哈弗H9没有的配置。



实际开起来,大通D90的动力储备也同样很足,只是整体的动力响应比较慵懒,爆发点也会比哈弗H9来得更晚一些。而中后段的速能力让驾驶者有足够的自信去轻松超车,6AT的变速箱没有哈弗H9的8AT那样全面。但日常行驶的平顺性和换挡逻辑都不会让你过多的去察觉它的存在,降挡反应没有哈弗H9那么干脆利落。



大通D90整体动力系统规格没有哈弗H9高,不过拖着更大的车身尺寸,D90的实测综合油耗也大概在13L/100km出头这样。主要差别还是在发动机,毕竟上汽大通有通用这个“爸爸”能帮着拉一把。底盘方面,这个级别定位的SUV大多性格都比较像,开着就像开船一样的感觉。包括哈弗H9、普拉多等等都是这种整体偏软偏舒适的底盘调校。



当然,作为一个小众、没有太多经验的汽车品牌,新上市的大通D90还几乎没有任何口碑可言。上市的第一个月也只卖了88台,可靠性可能会让你没有一点底。目前买大通D90,你需要考虑的一点就是:买了,你就是白老鼠!


买谁好?


比越野,这里要说声抱歉,这两台车快车哥都没有开过去测试越野性能,这里就不能给你一个明确的判断了。不过可以肯定的是,考虑买这个定位SUV的消费者,也不可能跑去玩极限越野了,所以鉴于一般的烂路、山路、泥路或者过过河,这两台车应该都不会让你失望。至于要开去大西北、无人区等等地方玩大跨越,可靠性才是关键,个人认为这两台车都需要慎重考虑!



比公路行驶质感,抛开油耗不说,哈弗H9兼顾得回更全面一些。除了重点考虑的舒适性之外,支撑感、稳重感要更强。大通D90除了厚重感之外,过个起伏路面晃的更厉害,也就是“开船”的既视感更强。另外,大通D90除了油耗会低一些之外,发动机喝92号汽油就可以了,而哈弗H9标定的是95号汽油。



大通D90私人订制的模式可以更灵活满足你的需求,哈弗H9有着更长久的口碑参考案例已经强大的经销商网点。客观来说,非要买一台偏豪华的硬派SUV,这两台车在这个价格级别当中都非常值得入手。整体产品力的差别其实不会特别大,主要还是看个人喜好以及对品牌的认知。